昆山起重机车轮行车车轮组介绍
发布:2022-05-24 08:44,更新:2024-05-20 07:40
起重机车轮,行车车轮组介绍
车轮组轴承支座采用角箱式结构,通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上,该结构可在使用检修时调整车轮,保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨,角箱结构为国内目前应用Zui广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择,是按Zui不利工况下车轮所受Zui大支承力考虑,确保不会出现部分车轮超载现象。车轮材料采用ZG340-640 (CL60), 并进行先进的工频热处理淬火。
其硬度符合:
踏面和轮缘内侧面硬度(HB)≥300~ 380
Zui小淬硬层深度(mm)20
Zui小淬硬层深度的硬度(HB)≥260
车轮组轴承支座采用45°剖分式结构,先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上,
然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面,由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏
斜,然后再安装车轮组,此结构按安装拆卸方便,装配精度高,运行稳定,为国内近年来常采用的先进技术。
车轮直径及材料的选择,是按Zui不利工况下车轮所受Zui大支承力考虑,确保不会出现部分车轮超载现象。
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