模块化行走轮箱,以解决现有的车轮组装配效率低的问题。为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:模块化车轮组,包括车轮、车轮轴，还包括壳体，所述壳体具有开口朝下的容纳车轮的容置腔,所述车轮轴穿设于壳体的左右间隔设置的左侧板、右侧板上,壳体的左、右侧板上均设有与车轮轴同轴线的轴承座，所述壳体上设有用于与起重机端梁固定连接的连接部。

所述壳体还包括上侧板,所述左侧板与上侧板一体设置，所述右侧板与左侧板可拆连接。

所述壳体还包括前后间隔设置的前侧板、后侧板，所述前侧板、后侧板与左侧板固定连接，所述右侧板设有与上侧板、前侧板、后侧板对应的端部挡止配合的台阶面。

所述轴承座分别位于左侧板、右侧板的内侧，所述左侧板、右侧板的外侧设有用于安装轴承端盖的法兰面。

所述连接 部为位于上侧板上的凸台。

所述凸台为四个且均布于上侧板的四个角上,所述四个凸台的上端面共面。

所述右侧板与左侧板通过螺栓连接,所述右侧板的四个角上均布有供螺栓穿入的螺栓孔。

所述 前侧板上设有用于安装驱动机构的安装座。

本实用新型的有益效果为:本实用新型将车轮、车轮轴、轴承安装在一个壳体内，车轮组可以作为一个独立的零部件,在向起重机端梁上安装车轮组时,通过将壳体与端梁固定连接,即可完成车轮组的安装,安装方便,车轮组的车轮、车轮轴、轴承等可以集中进行装配,装配效率高，实现车轮组的模块化制造,模块化的车轮组也便于运输。